Voici le nouveau tracé des spéciales ES11-ES14 du samedi 26 janvier 2008. Il est un peu plus long que l'année dernière (21 Kms au lieu de 18,76).

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La météo locale (très importante pour les équipages engagés!!! et pour le public aussi)

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Es11-Es14 le parcours par Jérôme AYMARD
Pilote sur Mitsu Evo IX du Racing Team Tournon Compétition

A Lamastre, départ de la spéciale en montée à flan de montagne, route étroite et sinueuse avec enchaînement rapide. Quelques emplacements spectateurs en hauteur (prévoir escalade).

Au km 1.400, à l’embranchement de « Valoan », quelques emplacements spectateurs dans un grand pré dégagé avec vue sur une portion assez rapide.
Ensuite passage dans une forêt de sapin avec sous bois par endroit, pas très accessible pour les spectateurs.

Au km 3, traversée rapide et intéressante du hameau de « Montmagnon », passage entre les maisons assez étroit. A la sortie du hameau, un droite sur bosse où les autos vont « chahuter ».
Enchaînement dans une forêt de sapin avec une portion rapide et sinueuse.

Au km 5.900 : Col de St Genest (709m)
Passage au col spectaculaire sur un long gauche rapide tout en appuie. Emplacement spectateur dans un grand pré en surplomb.

Puis descente en sous bois de châtaignier. Le rythme diminue avec enchaînement de virage plus serré.

Au km 8.600 : arrivée vers le quartier Rouméas.
La route se resserre mais reste roulante. Très beau passage rapide au milieu de grands prés pouvant accueillir un grand nombre de spectateur. De ce point, on peut visionner les voitures sur une assez longue distance sinueuse et rapide.
Tout de suite après, traversée des hameaux « Surdel » et « Vergnassière » avec des virages serrés autour des maisons.

Au km 10, on attaque la descente sur une route serrée et lente. Beaucoup d’enchaînement de virages lents et bosselés à flanc de montagne.

Au km 10.500, Carrefour de « Bouleyre, La Chagnard », partie bosselée et spectaculaires mais peu d’emplacement spectateur.

Au Km 11, Arrivée lancée sur le pont à l’embranchement de Gilhoc. Gros freinage spectaculaire. Ensuite, montée dans le village de Gilhoc avec enchaînement rapide, dont un gauche dans sous bois souvent glissant suivi d’un droite très serré autour d’une battisse, virage très large où il y eu de belles glisses l’année dernière.

Ensuite, la spéciale diffère de l’année dernière, au lieu de continuer sur St Barthélemy de Grozon à droite, nous prendrons à gauche dans le centre du village de Gilhoc, direction Alboussière. Bifurcation dans un virage assez large, glisses assurées par les WRC.
Passage très serré dans le village, où les moteurs vont résonnés entre les murs des maisons (avis aux amateurs).

Ensuite pour le reste de la spéciale, nous ne l’avons jamais parcourue en course, mais avons l’occasion d’y passer fréquemment en rendant visite à nos amis de Gilhoc, c’est une partie très large et rapide. A 2,5 km du village, vous arrivez au col de Mayres avec de grands espaces pour emplacement spectateur, enchaînement rapide suivant de la descente très rapide jusqu’à l’arrivée à Alboussière.

Bon rallye à tous, et surtout, veillez à respecter les consignes de sécurité. L’avenir de notre sport en dépend ; merci d’avance.

Jérôme AYMARD – www.aymard-rallye.com
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Samedi 26 janvier. Départ de Valence 6h
ES 09 : Labatie d´Andaure - Lalouvesc (19,67 km) 7h31
ES 10 : St Bonnet - St Bonnet (25,93 km) 8h13
ES 11 : Lamastre - Alboussiere (21 km) 9h38